Produciamoun prodotto venduto a 4 volte il suo costo.

Sono clienti reali, con pezzi già in uso. Ognuno ha iniziato mandando un solo pezzo a un ingegnere.

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Marchi che lavorano con noi. Produciamo i loro pezzi o gestiamo il loro catalogo, e ognuno vende con il proprio nome.

Marchio di interruttori e prese

Oltre 1,5 miliardi di combinazioni, ognuna quotata in diretta sul nostro motore.

Placche di interruttori e prese di design in acciaio spazzolato, rame, ottone, nero e bianco

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Supporto a parete per bici tagliato al laser, piegato e verniciato a polvere nero, prodotto con OperGo

Coppia di pedane in alluminio dal pieno zigrinate, anodizzate blu — **Marchio di accessori moto**Lavorate dal pieno, con un kit di montaggio per modello di moto.

Per aziende che non possono permettersi un pezzo difettoso

Moda e retail

Alimentare

Parti in carbonio

Formaggi e latticini

Ricarica EV

Ruote da ciclismo

500+ ordini di pezzi gestiti ogni meseEuropa + Asia stabilimenti e linee di montaggio24–48 h per un preventivo fatto da ingegneri, non da un algoritmo

Da un solo prodotto a tutto un catalogo.

Lancia un prodotto

Dieci processi, dal taglio laser all’etichetta FBA, in un ordine.

Fanne un catalogo

Solo OperGo Engine: i pezzi li fa un altro produttore.

Vendi tutta una gamma

Pedane e comandi lavorati CNC dal pieno, anodizzati in più colori, con un kit di montaggio per ogni modello di moto.

Ecco i risultati, in cifre.

Colori, un pezzo: 9finiture anodizzate di una sola pedana dal pieno, ognuna con un kit per moto
Combinazioni, con prezzo in tempo reale: +1,5 Mldgenerate da OperGo Engine a partire da una sola matrice di finiture e posizioni
Prezzo vs. costo: 4×il prezzo Amazon di un portabici, rispetto al suo costo di produzione
Processi, una fattura: 10dal taglio laser alla pallettizzazione, per lo stesso portabici

Lavori speciali, eseguiti a specifica

Un supporto stampato in 3D che ha partecipato al Tour de France.

Marchio di componenti per ciclismo

Il marchio, produttore di manubri da cronometro in carbonio, aveva bisogno di un supporto stampato in 3D con inserti filettati per provare l’accoppiamento con il corridore sul suo stesso manubrio prima della produzione finale. Poi quel supporto ha gareggiato al Tour de France e al Giro d’Italia.