Rifiniamo i pezzi che produciamo.

L’anodizzazione converte la superficie stessa dell’alluminio in uno strato duro di ossido con un processo elettrochimico — sottile, resistente all’usura e solo su alluminio. La verniciatura a polvere spruzza e cuoce uno strato aggiunto di polimero colorato, funziona allo stesso modo su acciaio e alluminio e offre una gamma di colori e texture più ampia, al prezzo di resistere meno all’abrasione.

Sono finiture a bagno elettrolitico, come processo simili alla cromatura, che depositano un sottile strato metallico decorativo in un tono preciso — oro anticato, oro spazzolato, canna di fucile, rame spazzolato, rame satinato e altre opzioni standard di settore. Si specificano come qualsiasi altra finitura, sul disegno del pezzo, già in fase di preventivo.

Sì. L’ossidazione nera dà ad acciaio e leghe di rame resistenza alla corrosione e un aspetto scuro e opaco; la cromatazione protegge l’alluminio mantenendolo elettricamente conduttivo e pronto alla vernice; la nichelatura chimica depone uno strato di nichel uniforme e resistente alla corrosione, che copre in modo omogeneo anche geometrie interne complesse, su acciaio, alluminio o inox. Ognuna si specifica sul disegno del pezzo in fase di preventivo, come ogni altra finitura.

Sì — la marcatura laser incide un segno permanente direttamente nella superficie, al contrario di un’etichetta stampata o di un adesivo. Si specifica spesso insieme a un’altra finitura (marcatura dopo anodizzazione o verniciatura, per esempio), così il segno resiste a tutto ciò che il pezzo subisce dopo.

Opaca, satinata, lucida o strutturata, su entrambi i rivestimenti — specificate per finitura e colore nello stesso preventivo del pezzo.

No — l’anodizzazione è solo per l’alluminio, perché converte la superficie dell’alluminio stesso invece di aggiungere uno strato. PVD, cromo, polvere, vernice e sabbiatura funzionano su una gamma più larga di metalli e plastiche. Il tuo ingegnere ti dice se la finitura è compatibile in fase di preventivo, non dopo che il pezzo è già stato fatto.

Sì — è la normalità, non un extra. Specificare la finitura insieme al pezzo in fase di preventivo vuol dire che mascherature, preparazione della superficie e margine per lo spessore del rivestimento entrano nel disegno fin dall’inizio, invece di scoprirli come rilavorazione quando il pezzo esiste già.

Alcune di queste finiture convengono solo all’interno di una produzione integrata, non su un prototipo singolo — il tuo ingegnere te lo dice in fase di preventivo e ti propone l’opzione più vicina che funziona alla tua quantità.