Acabamos las piezas que fabricamos.

El anodizado convierte la propia superficie del aluminio en una capa dura de óxido mediante un proceso electroquímico: fina, resistente al desgaste y solo para aluminio. La pintura en polvo pulveriza y cuece encima una capa añadida de polímero de color, vale igual para acero que para aluminio y ofrece muchos más colores y texturas, a cambio de aguantar peor la abrasión que el anodizado.

Son acabados de baño electrolítico, parecidos en proceso al cromado, que depositan una capa metálica decorativa fina en un tono concreto: oro viejo, oro cepillado, grafito, cobre cepillado, cobre satinado y otras opciones estándar del sector. Se especifican como cualquier otro acabado, sobre el plano de la pieza, al presupuestar.

Sí. El pavonado da al acero y a las aleaciones de cobre resistencia a la corrosión y un aspecto negro mate; el cromatizado (chem-film o Alodine) protege el aluminio manteniéndolo conductor y listo para pintar; el níquel químico deposita una capa de níquel uniforme y resistente a la corrosión que cubre por igual incluso geometrías internas complejas, sobre acero, aluminio o inoxidable. Cada uno se especifica sobre el plano de la pieza al presupuestar, como cualquier otro acabado.

Sí: el marcaje láser graba una marca permanente directamente en la superficie, a diferencia de una etiqueta impresa o un adhesivo. Suele especificarse junto a otro acabado (marcar después de anodizar o de pintar en polvo, por ejemplo) para que la marca sobreviva a lo que venga después.

Mate, satinado, brillo o texturado, en cualquiera de las dos pinturas, especificadas por acabado y color en el mismo presupuesto que la pieza.

No: el anodizado es solo para aluminio, porque convierte la propia superficie del aluminio en vez de añadir una capa. El PVD, el cromo, la pintura en polvo, la pintura líquida y el granallado valen para una gama mucho más amplia de metales y plásticos. Tu ingeniero te avisa del encaje al presupuestar, no cuando la pieza ya está hecha.

Sí, y es lo normal, no un extra. Especificar el acabado junto con la pieza al presupuestar hace que el enmascarado, la preparación superficial y la tolerancia para la capa se planifiquen en el plano desde el principio, en vez de descubrirse como un retrabajo cuando la pieza ya existe.

Algunos de estos acabados solo salen a cuenta dentro de una serie integrada, no en un prototipo suelto: tu ingeniero te lo dirá al presupuestar y te propondrá la opción más cercana que funcione con tu cantidad.