Nous assurons aussi la finition.

L’anodisation transforme la surface de l’aluminium lui-même en une couche d’oxyde dure, par voie électrochimique — mince, résistante à l’usure, et réservée à l’aluminium. Le thermolaquage projette et cuit une couche ajoutée de polymère coloré, marche aussi bien sur acier que sur aluminium et offre une gamme de couleurs et de textures plus large, au prix d’une résistance à l’abrasion moindre que l’anodisation.

Ce sont des finitions par bain électrolytique, proches du chromage dans leur principe, qui déposent une fine couche métallique décorative dans un ton précis — vieil or, or brossé, gun metal, cuivre brossé, cuivre satiné et d’autres options standards du secteur. Elles se spécifient comme n’importe quelle autre finition, sur le plan de la pièce, au moment du devis.

Oui. Le brunissage donne aux aciers et aux alliages cuivreux une tenue à la corrosion et un aspect noir mat ; la chromatation (couche de conversion, type Alodine) protège l’aluminium tout en le laissant conducteur et prêt à peindre ; le nickelage chimique dépose une couche de nickel uniforme et anticorrosion, qui recouvre régulièrement jusqu’aux géométries internes complexes, sur acier, aluminium ou inox. Chacun se spécifie sur le plan de la pièce au moment du devis, comme toute autre finition.

Oui — le marquage laser grave une marque permanente directement dans la surface, contrairement à une étiquette imprimée ou à un autocollant. Il se spécifie couramment en plus d’une autre finition (marquage après anodisation ou thermolaquage, par exemple), pour que la marque survive à tout ce que la pièce traverse ensuite.

Mat, satiné, brillant ou texturé, sur l’un comme sur l’autre — spécifiés par finition et par couleur, sous le même devis que la pièce elle-même.

Non — l’anodisation est réservée à l’aluminium, puisqu’elle transforme la surface de l’aluminium plutôt que d’ajouter une couche. Le PVD, le chrome, le thermolaquage, la peinture et le sablage couvrent une gamme de métaux et de plastiques bien plus large. Votre ingénieur signale la compatibilité au devis, pas une fois la pièce fabriquée.

Oui — c’est le cas par défaut, pas une option. Spécifier la finition avec la pièce au devis fait entrer le masquage, la préparation de surface et la surépaisseur dimensionnelle dans le plan dès le départ, au lieu d’être découverts en reprise, une fois la pièce faite.

Certaines de ces finitions ne sont économiques que dans une série de production intégrée, pas sur un prototype unique — votre ingénieur le dit au devis et propose l’option la plus proche qui convienne à votre quantité.