Entregamos el producto acabado.

Montar significa que las piezas se unen de verdad —atornilladas, cableadas, ensambladas— en una unidad acabada. El kitting puede ser eso, o algo más ligero: empaquetar juntas las piezas, la tornillería y las instrucciones sin unirlas, cuando es el cliente final quien lo monta. Tu ingeniero especifica cuál necesita de verdad tu producto.

Sí, y es lo normal, no la excepción. Un soporte de CNC, una carcasa inyectada, un panel de chapa y tornillería de catálogo se montan habitualmente en un mismo conjunto bajo el mismo presupuesto.

Ves el desglose por pieza, pero el presupuesto es de la unidad acabada y probada: tolerancias de acoplamiento comprobadas entre sí, tornillería comercial incluida, acabados igualados entre procesos y todo convergiendo en una sola fecha de entrega. Un precio y un plazo para el producto, no un montón de precios de piezas que tienes que cuadrar tú.

Los conjuntos se prueban funcionalmente contra lo que tienen que hacer de verdad, no solo se revisan a la vista. Qué significa "funcional" se especifica con tu ingeniero al presupuestar, porque depende por completo del producto.

Podemos comprar y preparar en kit tornillería, insertos y otros herrajes dentro del mismo pedido: un kit, no una lista de la compra aparte que gestionas tú.

Para eso comprobamos la acumulación de tolerancias de todo el conjunto antes de producir: si dos piezas de procesos distintos no van a encajar tal como están dibujadas, se avisa y se corrige antes de comprometer utillaje o una serie, y no se descubre en el banco cuando ya se ha enviado todo.

No, aunque se piden juntos a menudo. El montaje construye y prueba el propio producto; el embalaje (la caja, el calzo, la etiqueta y el manual) es aquello con lo que viaja. Tu ingeniero puede presupuestar uno, otro o los dos.

No hay problema: no todos los productos hay que unirlos. Dile a tu ingeniero qué tiene que hacer de verdad el cliente final con las piezas y el nivel de montaje y kitting se ajusta a eso, sin venderte de más.