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Sinterizado y MIM

Hacemos piezas pequeñas y complejas.

Las hacemos por inyección de metal (MIM) o por prensado y sinterizado, en inoxidable y acero, por miles y con poco mecanizado.

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Engranaje compuesto de acero inoxidable sinterizado, con agujero estriadoSinterizado · inoxidableForma casi final

Funciona mejor en piezas pequeñas y complejas.

Engranajes, piñones, ruedas dentadas y palancas son caros de mecanizar. Inyectados o prensados, salen casi acabados.

Una familia de engranajes, piñones, ruedas dentadas y una palanca de sector, sinterizadosSinterizado · acero e inoxidable

Pequeña y compleja

Dientes, estrías y negativos salen directamente del molde, en piezas de menos de ~100 g.

Densidad casi total

El MIM llega al ~96–99 % de densidad y admite tratamiento térmico.

Barato en serie

El utillaje se amortiza a partir de unos miles de piezas.

Dos rutas

Inyectamos o prensamos, según la pieza.

Tu ingeniero elige la ruta según la geometría y el volumen. Después del sinterizado, calibramos, tratamos térmicamente o mecanizamos solo lo que lo necesita.

Inyección de metal (MIM)

Para piezas intrincadas.

  • Inyectado como plástico, sinterizado denso
  • Inoxidable 316L y 17-4PH
  • Detalle fino, en serie

Prensado y sinterizado

Para piezas más simples y simétricas.

  • Polvo prensado y después sinterizado
  • Engranajes, casquillos y piezas estructurales
  • Poroso donde debe retener aceite

Qué son el sinterizado y el MIM

El moldeo por inyección de metal (MIM) mezcla polvo metálico fino con un aglutinante, lo inyecta como si fuera plástico y después quema el aglutinante y sinteriza la pieza hasta dejarla en metal macizo. Junto con la pulvimetalurgia de prensado y sinterizado, hace piezas metálicas pequeñas y complejas en serie, casi con su forma final: apenas queda nada que mecanizar.

MIM + PMsegún la pieza
< ~100 gpiezas pequeñas e intrincadas
Forma casi finalapenas mecanizadas
Gran volumenmiles de piezas al año

Todo sobre el sinterizado y el MIM

Ficha técnica

Inoxidable316L por su resistencia a la corrosión y 17-4PH por su resistencia y dureza: los caballos de batalla del MIM.
AcerosAceros de baja aleación y de herramientas para piezas estructurales y de desgaste, tratables térmicamente tras sinterizar.
DensidadMIM al ~96–99 % de la densidad total; el prensado y sinterizado, más poroso a propósito, para casquillos autolubricados.
Tamaño de piezaMejor por debajo de ~100 g y unos pocos centímetros; las piezas mayores suelen fundirse o mecanizarse.
UtillajeUn molde de inyección (MIM) o una matriz de compactación (PM): un coste único repartido en una serie larga.

Preguntas

Dudas sobre sinterizado y MIM

¿Qué diferencia hay entre el MIM y el prensado y sinterizado?

El MIM inyecta una mezcla de polvo y aglutinante como si fuera plástico, así que hace piezas pequeñas y muy complejas, con negativos y detalle fino. El prensado y sinterizado compacta polvo en una matriz, lo que encaja con formas más simples y simétricas —casquillos, engranajes— a un coste muy bajo. Elegimos por la geometría y el volumen de la pieza.

¿Cómo de resistentes y densas son las piezas sinterizadas?

Las piezas de MIM llegan a un 96–99 % de la densidad del material forjado, con propiedades mecánicas cercanas al metal mecanizado, y el 17-4PH admite tratamiento térmico hasta alta resistencia. Las de prensado y sinterizado son más porosas a propósito, algo útil por ejemplo en casquillos autolubricados que retienen aceite.

¿Qué tamaño de pieza encaja con el MIM?

Las pequeñas: normalmente por debajo de unos 100 gramos y de unos pocos centímetros. Ahí es donde moldear una geometría compleja gana a mecanizarla. Las piezas más grandes suelen salir mejor fundidas o mecanizadas, y tu ingeniero te lo propondrá.

¿Qué metales podéis trabajar?

Sobre todo aceros inoxidables —316L por su resistencia a la corrosión y 17-4PH por su resistencia mecánica— más aceros de baja aleación y de herramientas para piezas estructurales y de desgaste. Hay otros disponibles según la serie.

¿Qué volúmenes justifican el utillaje?

Tanto el MIM como la pulvimetalurgia necesitan molde o matriz, así que compensan a partir de miles de piezas, que es donde el precio por pieza gana al mecanizado. Por debajo de eso, mecanizar sin utillaje suele salir más barato.

¿Y si el sinterizado no es lo adecuado para mi pieza?

Entonces tu ingeniero vuelve a presupuestarla: las piezas más grandes o más simples, como mecanizado o fundición. Pedir presupuesto no te compromete con ningún proceso.

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