Des châssis qui s’assemblent d’équerre.

Un laser plan découpe des pièces 2D dans de la tôle ; un laser tube ajoute un axe rotatif qui fait tourner le tube sous le faisceau. Un seul programme coupe donc chaque élément à longueur et y ajoute chaque perçage, lumière, grugeage et onglet sur toute la circonférence — des opérations qui demandent sinon une scie, une perceuse à colonne et du meulage à la main, chacune avec son réglage et sa propre chaîne de tolérances.

Les deux, sous un seul devis. Le laser découpe les tenons-mortaises et les grugeages dans les éléments, le châssis est assemblé et soudé MIG ou TIG, contrôlé d’équerre et repris là où la finition l’exige. Si vous soudez chez vous, vous pouvez commander les tubes coupés seuls, mais par défaut nous proposons l’ensemble soudé.

Des tenons découpés dans un élément s’insèrent dans les mortaises découpées dans le suivant : chaque assemblage ne se positionne que d’une seule façon. Le châssis fait son propre gabarit : il s’assemble d’équerre sans montage de soudure spécifique, ce qui réduit à la fois le coût de soudure et le risque d’un châssis juste barre par barre mais faux une fois monté.

Du tube rond de Ø12 mm à Ø220 mm, des sections carrées jusqu’à 150 × 150 mm et rectangulaires jusqu’à 200 × 100 mm, sur barres jusqu’à 6 m, plus les profils ouverts comme les cornières et les U. Les limites exactes dépendent de la machine sur laquelle tourne votre travail : votre ingénieur les confirme au devis.

Un fichier STEP du châssis ou des éléments, plus un plan PDF 2D portant les cotes critiques et les indications de soudure. La programmation du laser tube est générée depuis votre géométrie STEP — inutile de déplier ou de redessiner quoi que ce soit élément par élément.

Aucun minimum fixe — c’est le prix qui limite naturellement une très petite commande, pas une règle. Un châssis soudé se chiffre exactement comme une série entière.

Alors le travail est réparti, pas refusé : les éléments droits passent au laser tube, les courbes sur une cintreuse CNC, et tout se retrouve à la soudure — un devis, une facture, un châssis fini. Votre ingénieur décide de la répartition au devis ; voyez Cintrage de tube pour la façon dont les éléments courbes sont formés.