Nous fabriquons de petites pièces complexes.

Le MIM injecte une charge poudre-liant comme du plastique : il fait donc de petites pièces très complexes, avec contre-dépouilles et détail fin. La compression-frittage comprime la poudre dans une matrice, ce qui convient aux formes plus simples et symétriques, comme les bagues et les engrenages, à très bas coût. Nous choisissons selon la géométrie et le volume de la pièce.

Les pièces MIM atteignent environ 96 à 99 % de la densité du corroyé, avec des propriétés mécaniques proches du métal usiné, et le 17-4PH se traite thermiquement pour une haute résistance. Les pièces comprimées-frittées sont volontairement plus poreuses — parfois utile, comme pour les bagues autolubrifiantes qui retiennent l’huile.

Les petites : en général moins d’une centaine de grammes et quelques centimètres. C’est là qu’injecter une géométrie complexe est plus avantageux que de l’usiner. Les pièces plus grandes se prêtent mieux à la fonderie ou à l’usinage, et votre ingénieur vous le proposera.

Surtout des inox — 316L pour la tenue à la corrosion et 17-4PH pour la résistance — plus des aciers faiblement alliés et des aciers à outils pour les pièces de structure et d’usure. D’autres sont possibles selon la série.

Le MIM comme la compression-frittage demandent un moule ou une matrice : ils deviennent rentables à partir de quelques milliers de pièces, quand le prix unitaire passe sous celui de l’usinage. En dessous, usiner sans outillage revient en général moins cher.

Votre ingénieur la rechiffre alors — en usinage ou en fonderie pour les pièces plus grandes ou plus simples. Demander un devis ne vous engage à aucun procédé.